В условиях девальвации рубля и низкого спроса в стране они предлагают государству учесть в соглашениях о промышленной сборке экспортные соглашения. Производители автокомпонентов говорят о добавлении в формулу локализации, которая применяется в соглашениях о промышленной сборке. Эта добавленная стоимость появляется при сборке компонентов, которые впоследствии экспортируются. Речь идет об обеспечении нулевых таможенных пошлин на ввоз подкомпонентов. В Минэкономразвития сообщалось о рассмотрении использования экспортного производства при расчете локализации, об окончательном решении ведомства сообщений еще не поступало.
Несмотря на то, что гендиректор Национальной ассоциации производителей автокомпонентов
Михаил Блохин считает изменение в формуле дополнительным стимулом для иностранного производителя, планирующего локализацию производства в России,
старший партнер EURussia Partners Иван Бончев считает, что подобное возможно лишь на трехлетний период, то есть до истечения соглашений о промышленной сборке.
Ранее сообщалось, что немецкий автоконцерн Mercedes-Benz из-за санкций на неопределенный срок заморозил строительство завода по сборке легковых автомобилей в России.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
