Правительство России в качестве меры стабилизации ситуации на топливном рынке разрешило производить, ввозить и продавать в России бензин стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до 1 июля 2027 года. Как следует из сообщения Минэнерго, послабления являются временной "антикризисной мерой", она призвана обеспечить баланс между качеством топлива и его доступностью для потребителей.
Россия следовала за европейским экологическим трендом, хоть и с отставанием: выпуск в оборот бензина класса Евро-2 разрешался до конца 2012 года.
А с 1 июля 2016 года в стране был введен запрет на использование топлива Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Разрешался только Евро-5.
Как написало Аvito.ru, бензины разных экологических классов отличаются друг от друга по многим параметрам. Но основные — это содержание серы и ароматических углеводородов и бензола. Например, разница между Евро-2 и Евро-5 по сере — в 50 раз. И это важно, потому что





