Таксисты просят власть не обязывать их покупать машины только российской сборки

цены на автомобили экономкласса, собранные в России, выросли за последнее время на 70–80%, достигли 1,8–2 млн рублей,

и в стране наблюдается дефицит легковых автомобилей компакт-класса стоимостью до 1 млн рублей, которые в основном и используются в такси и каршеринге. Помимо этого, автомобили с автоматической коробкой передач и антиблокировочной системой тормозов в России сейчас не выпускаются.

Forbes.Ru привел данные руководителя Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислава Швагеруса, что для обновления парка необходимо ежегодно закупать 200 тысяч автомобилей, а сейчас обновляется лишь пятая часть этого объема.

Минпромторг поддерживает использование российские автомобилей в такси и каршеринге, так как это поможет стимулировать производство в РФ, отметил представитель министерства. Замглавы Минэкономразвития Максим Колесников в письме в Минпромторг от 8 июля признал, что

требование о минимальном уровне локализации легковых такси нарушает принципы рыночной экономики и негативно сказывается на конкурентоспособности отечественных производителей.

В письме замглавы ФАС Геннадия Магазинова в Минпромторг от 1 июня (есть у "Ведомостей") отмечается, что введение таких требований может привести к росту цен не только на автомобили, но и на услуги легкового такси.