Кейс с принудительной посадкой самолёта в Минске какого-то особого значения и уж тем более последствий, конечно, иметь не будет.
Да, это конкретная трагедия для конкретного человека, ради которого были совершены столь беспрецедентные действия, но через неделю что-нибудь случится ещё, и о нынешнем инциденте забудут. Как забыли аналогичные инциденты с принудительной посадкой других самолётов в других странах и даже казнями изъятых из них пассажиров.
Проблема в другом.
Правило "Правил больше нет" (а оно сейчас, пожалуй, становится ключевым во всех отношениях — и в международных, и во внутренних) — это, вообще-то говоря, улица с двусторонним движением. С каждым подобным инцидентом тормоза работают всё хуже, и в какой-то момент произойдёт то, что бывает с любым автомобилем, у которого вытечет вся тормозная жидкость.
Правила — штука обременительная, но в то же время они создают зону пониженного риска, для того и принимаются.
В конечном итоге их принимают в том числе и потому, что это выгодно. А вот отсутствие правил — не выгодно.
С пиратами борьба шла ни шатко, ни валко, пока морские перевозки не стали страховать, причём это стало именно правилом: море всё-таки, всякое может случиться. И наличие пиратов стало обременительным экономически и финансово — слишком высоко страховщики стали оценивать перевозки грузов через пиратские зоны. Дешевле оказалось истребить их под корень. Сомалийских пиратов, к примеру, победил Lloyd’s of London, который поднял ставки и выжидательно посмотрел на морские сверхдержавы — вы там как, ребята? И ребята тут же отрядили в опасную зону военные корабли с приказом топить любого, кто рискнёт. Ну, а потом, конечно, спасать тонущих. Правила всё-таки...
Мир сегодня на переломе.
Ломается через колено предыдущий мировой порядок, на его руинах создаётся что-то новое. Что — пока непонятно. Но ключевым маркером строительства нового мирового порядка станет выработка новых правил и механизмов по их соблюдению. Если потребуется — то принудительного.
Сомалийские пираты, возможно, были не в курсе существования морского права, но когда потребовалось — им его разъяснили в предельно доходчивой форме.
И в этом смысле пиратство и терроризм (в том числе и на государственном уровне) — это явления временные. Так как у любой катастрофы есть один, но очень хороший момент — она всегда заканчивается.
И потом наступает период относительно стабильного и правильного (от слова "правила") существования. Пока любой террорист вполне может чудить как ему вздумается. Это нехорошо, но это специфика текущего момента. И только. Потом ему (или кому-то другому) всё равно объяснят, причём в крайне очевидной форме, что он был неправ.
А пока людям, которые в интересах "стабильности" могут быть задержаны, лучше всего воздержаться от полётов.
И от морских путешествий на всякий случай тоже.
! Орфография и стилистика автора сохранены
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
