"Коммерсант", ссылаясь на данные регистраций продаж новых легковых автомобилей на российском рынке, выявил еще большее падение за май 2019 года. По сравнению с официальной статистикой Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за аналогичный период, согласно которой продажи сократились на 6,7% — до 137,6 тысячи автомобилей, данные издания свидетельствуют о 18% — 124,5 тысячи машин.
На расхождение в данных, которое составило в мае почти 10%, указывают сами автопроизводители. Как отмечается в обращении ассоциации дилеров Renault в "Рено Россия", такая разница показателей говорит об искусственности данных АЕБ. Дилеры Renault призывают снизить планы продаж в связи с тем, что многие из них не могут их выполнить без "желтых" машин — автомобилей, которые внесены в отчет о продажах, но остаются на складах.
Кроме того, по данным источников, некоторые концерны просили показать высокий уровень продаж в марте, а затем снижали план на апрель. В марте расхождение составляло 13%, что частично компенсировалось в апреле. Однако к июню не всем дилерам удалось распродать задекларированные в марте машины.
Один из крупных региональных дилеров рассказал изданию, что "к показателю АЕБ прибавляется определенное значение, этот показатель проецируется как годовая цель для дилера". По его словам, в Renault с недавнего времени отталкиваются от данных по регистрации для расчета плана продаж, который дилерам необходимо выполнить, чтобы получить прибыль. Автомобили физически остаются у дилеров, это приводит к затовариванию, так как доля фиктивных продаж в зависимости от бренда может составлять от 3-5% до 50%.
