"Аэрофлот", которой принадлежал потерпевший крушение 5 мая в Шереметьево Sukhoi Superjet-100 опровергает информацию о нарушении инструкций экипажем, сообщается на сайте компании.
"Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы. Кроме того, по процедуре сначала включается реверс, а затем уже на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы. Поэтому, ввиду отсутствия устойчивого пробега, выпуск интерцепторов был невозможен. Необходимо добавить, что требования к нормам летной годности для сертификации самолетов составлены таким образом, чтобы при любом развитии событий предотвратить ухудшение ситуации до катастрофической", — говорится в заявлении авиакомпании.
Ранее в Росавиации озвучили первые результаты расследования по факту крушения. Так, предварительно установлено, что самолет заходил на посадку с превышением максимальной массы на 1,6 тонны, без превышения скорости, однако при заходе на посадку не были выпущены закрылки самолета, как полагается по инструкции. В итоге, как сообщалось, в момент посадки самолет испытал сильную перегрузку — до 5,58 G.
"„Аэрофлот“ обращает внимание, что документ Росавиации, на который ссылаются СМИ, не содержит выводов об ошибках экипажа или о нарушении им каких-либо инструкций. Оценки и выводы будут даны соответствующими полномочными органами, официально расследующими данное происшествие", — отметили в авиакомпании.
