им удалось "найти уязвимые места в системе безопасности аэропорта в египетском Шарм-эш-Шейхе" и "пронести бомбу на борт" российского самолета.
По данным газеты, сотрудники ФСБ уже изучают публикацию ИГ, которая может стать важным вещдоком для расследования.
Опытный эксперт-взрывотехник рассказал изданию, что в банку объемом 0,33 л входит 250-300 г взрывчатки в зависимости от ее типа. Если это был тротил, который доступнее других взрывчаток, поскольку им обычно снаряжают артиллерийские снаряды, мины и авиационные бомбы, именно такой была и мощность находившегося в самолете СВУ. Пластит, который также мог находиться в банке, — в 1,5 раза мощнее.
Отмечается, что для приведения в действие взрывчатки использовался стандартный электродетонатор советского образца, а также обычный китайский электровыключатель. Однако к выключателю с помощью изоленты был прикреплен небольшой коробок. Как сообщил собеседник газеты, в нем, очевидно, находились литиевые батарейки, а также микросхема-таймер, играющая роль электронного замедлителя.
Как пишет газета, взрывные устройства в виде алюминиевых банок из-под напитков, наполненные взрывчаткой, активно применялись боевиками во время конфликтов на Северном Кавказе в качестве гранат и мин-ловушек. Источники издания также отметили, что
механизм приведения бомбы в действие идентичен тем, что террористы использовали при подрывах жилых домов на улице Гурьянова и Каширском шоссе в Москве 8 и 13 сентября 1999 года.
Разница лишь в мощности использованной взрывчатки и в том, что современные террористы использовали вместо часов микросхему размером с десятикопеечную монету.
Напомним, ранее сообщалось, что бомба на борту А321 была установлена в салоне под сиденьем, а не в багаже.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
