"Неоднократно было сказано, и сказано было аргументированно, что диспетчер не имел права запретить посадку ТУ-154.
Он имел право это сделать, если были бы препятствия в воздухе или на взлетной полосе, и самостоятельные действия экипажа это подтверждают".
Специалист также недоволен, что польская сторона с завидной регулярностью называет окончательный отчет Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) "действиями российской стороны". "МАК является независимой региональной организацией", — подчеркнул он. Расследование было поручено МАК с согласия обеих сторон — российской и польской.
Ранее с критикой доклада МАК выступил польский оппозиционный политик Ярослав Качиньский. По его мнению, выводы комиссии являются необоснованными и оскорбляют Польшу.
Напомним, 19 января Международная авиационная комиссия огласила итоговый доклад о крушении самолета президента Польши ТУ-154 под Смоленском. По мнению российских специалистов, к падению самолета привела ошибка экипажа судна, которые проигнорировали сложные климатические условия, не позволявшие совершить посадку в аэропорте под Смоленском. Также психологическое давление на экипаж оказывали высокопоставленные пассажиры рейса.
Самолет польского президента Леха Качиньского разбился под Смоленском утром 10 апреля. Самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находилось 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Польская делегация направлялась в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
